新車 | 這款代表廣汽新能源最高技術結晶的新車上市了

  2019-10-18 12:02:08   1387

記者 | 周純粼

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在一支廣告片中,司機駕駛一輛電動SUV停在路口,其左右分別停著Model X和保時捷卡宴,紅燈變綠的一剎那,主角的車“彈射”出去,輕松甩開了其它兩款車。

10月17日,上述廣告片中的主角——Aion LX正式上市,補貼后售價24.96萬元-34.96萬元。

這款車代表著廣汽新能源在電動化領域的最高技術結晶,也代表著這家傳統車企決戰新能源車市場的野心。

在補貼逐漸退坡的“后補貼時代”,人們會發現“補貼前后”的售價差正在縮小,這開始令汽車制造商造電動車真正進入產品力競爭時代,也令那些原本沖補貼而去的消費者能夠更充分地了解自身的需求。

簡而言之,電動汽車靠渾水摸魚的粗糙產品搶占市場的時代已經過去。

在這一大背景下,廣汽新能源試圖以傳統汽車制造商的身份打造一套真正擁有競爭力的電動化平臺及配套體系,讓電動汽車變成消費者購車時真正的“選項”,而不是情非得已下的將就。

而從L3級自動駕駛、曲面一體大屏、百公里加速3.9秒等亮點來看,這款車彰顯了廣汽新能源進軍高端電動汽車市場的決心。

外觀方面,Aion LX延續了Aion家族“穿云箭”設計語言,前臉造型尤為犀利、兇狠。大燈設計造型與Aion S相似,但整體造型更加夸張。

車身側面,采用了轎跑SUV的造型。整體線條流暢而凌厲,配以懸浮式車頂和隱藏式門把手。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4786/1935/1685mm,軸距為2920mm。

尾燈采用了時下最流行的貫穿式設計,點亮后的效果十分驚艷。整車來看,其傾斜的D柱造型呈現出溜背式SUV的風格。

整體外觀上,高級感的塑造尚屬成功,只不過尾部下半部分的塑料感仍展現出它與真正的高級尚有距離。

Aion LX采用了頂級Nappa座椅、真皮座椅、麂皮絨頂棚等。12.3英寸新車儀表盤和中控屏幕采用了例如奔馳MBUX系統類似的一體式曲面屏設計,整體傾向于駕駛員一側。同時,AION LX還使用了升降式旋鈕換擋機構,并配備有電子駐車制動、AUTO HOLD等功能。

Aion LX搭載了廣汽新能源Adigo系統,在融合了大數據、人工智能等世界級前沿科技后,目前該系統已經具備了量產L3級自動駕駛的技術水平,并可以在封閉場所中實現L4級自動駕駛。

動力方面,Aion LX將推出不同續航能力的兩驅和四驅版本,根據版本不同,其最大功率分別為150kW和300kW,最大扭矩分別為350Nm和700Nm,綜合續航能力為520km和650km。其中,高性能版本0-100km/h加速時間僅需3.9秒。

在廣汽新能源總經理古惠南看來,這樣一款產品足以“吊打”國內任何自主品牌的電動汽車?!盀榱舜蛟煨阅軜O致、全球領先的產品,我們進行了前瞻性、大手筆的戰略布局,專門打造了支持個性化定制的智能生態工廠,斥資30億打造純電專屬平臺GEP2.0,目前國內只有廣汽有這個實力?!惫呕菽蠈τ浾弑硎?。

這款車的上市同時也標志著廣汽集團在電動化、智能化、網聯化、數字化的改革上取得了階段性成果。

針對不同購車人群的需求,廣汽新能源還為Aion LX用戶量身定制“車電分離,電池租賃”、“半價提車,3年0息”、“15%超低首付,3-5年低息”等多款金融方案供靈活選擇。此外,廣汽新能源盡可能地將用戶的用車場景考慮得面面俱到,甚至推出了“匪夷所思”的直升機救援服務。

廣汽集團總經理馮興亞將這款車定義為“廣汽集團在智聯新能源汽車領域發展的又一里程碑”。

而在外界看來,在今年造車新勢力們熱度降溫,交付量不佳的情況下,Aion LX的上市,像是又一次向前者發出忠告——造車的門檻并非如此容易跨越。


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