吳震皓:“三心二意”的博鰲初體驗 【圖】

  2019-07-04 10:07:06   19

北京時間7月2日,首屆世界新能源大會在中國的海南博鰲開幕。這是新能源領域中規格最高的會議。

Polestar也被應邀出席本次盛會。趕赴博鰲現場的Polestar中國區總裁吳震皓懷著激動的心情體驗著這次的嚴肅之旅。

吳震皓人生頭一回去博鰲,為此他專門在Polestar2所搭載的高德地圖上查詢三亞的機場和海口的機場哪一個距離博鰲較近,以此來規劃行程。不過,吳震皓也開玩笑表示無論選擇哪一個機場,Polestar 2都能輕松開一個來回。

在本次盛會的演講中,吳震皓感慨這是他入行以來所參加的嘉賓陣容最豪華的一次大會,干貨頗多。作為Polestar中國區的一把手,吳震皓也表達了自己對新能源汽車這個行業的看法。

吳震皓將自己的觀點概括為三個“心”和兩個“意”。三個“心”指信心、決心和敬畏之心。尤其是最近的輿論對新能源汽車不利,他表示身處新能源汽車領域中的人士,必須高度重視電動汽車的安全問題。

兩個“意”是吳震皓對Polestar這個品牌特征的高度總結,他表示豪華和融合是Polestar兩個得意的意外巧合。

吳震皓(右)與CAAM常務副會長兼秘書長付炳峰(中)交流吳震皓(右)與CAAM常務副會長兼秘書長付炳峰(中)交流

以下為吳震皓發言全文:


我最近剛去了博鰲,還是人生頭一回。其實這是一次非常嚴肅的旅行,因為參加的是第一屆世界新能源大會。在這個大會上,習大大發來賀電,國務委員王勇做開場演講,中國新能源汽車的帶頭人萬鋼主席是大會主席,三個國家部委的部長或副部長出席并做主旨演講,海南省的省委書記和省長也出席大會,諸多汽車行業的主管部門領導和資深專家、學術界的諸多院士教授、還有我們很多國內外同行的一把手均悉數到場。坦白說,這么豪華的陣容,也是我入汽車行業以來的頭一回所見。

有沒有干貨?太多了。請大家搜索“博鰲共識”,說實話我感覺很久沒有參加過充實感那么足的行業會議了。不過,我也從諸多精彩的演講和交流中,悟出一些自己的洞察。我在今天下午的一個媒體采訪里,提到了三個“心”和兩個“意”。

吳震皓(右二)與SAE-China常務副理事長兼秘書長張進華(左二)交流吳震皓(右二)與SAE-China常務副理事長兼秘書長張進華(左二)交流

首先談三個“心”。

第一,信心。在這個對汽車行業,尤其是新能源汽車重要的時間節點,我想所有從事新能源汽車的人都感受到了滿滿的信心。大會形成的“博鰲共識”里,提到2035年力爭全球新能源汽車的市場份額達到50%。對,一半!不管目前出現什么樣的困難和質疑,新能源的長期發展沒有疑問,而且目標宏偉,也離現在不是很遠!16年一晃就會過去的,不信問問看楊過和小龍女的朋友。不管你接下來畫的是直線、S型還是各種曲線,平均增長率都至少在兩位數。一時間,我覺得又回到了20年前的汽車市場或10年前的豪華汽車市場,對未來充滿期待。

第二,決心。從國家最高領導層對新能源汽車發展的鼓勵和肯定,到政府相關部門做出的各種承諾和規劃,再到各個主要廠商分享的未來新能源產品規劃,我看到了真正的決心。關鍵的問題已經不是要不要新能源汽車,而是什么時候,什么產品,什么業務模式,等等。大規模推廣新能源汽車的時代就在眼前。

第三,敬畏之心。最近,隨著一些自燃事故的發生,所有人都在問:新能源汽車足夠安全嗎?這次大會的每一個演講嘉賓也都提到了電池安全問題。誠然,新技術不可能完美,尤其對于每天活在互聯網時代的中國人而言,似乎已經對產品的品質不那么敏感 – 升級一下就會好的。但是,對于從事新能源汽車的行業人士而言,最近的兩個月給所有人都敲了一次警鐘,必須慎重對待新能源汽車的安全問題,尤其是電池安全。進一步來說,必須嚴肅對待基本的安全和品質問題。汽車是人命關天的產品,新能源汽車也不是例外。

吳震皓與國務院發展研究中心原黨組書記兼副主任、中國電動汽車百人會理事長陳清泰先生、副秘書長劉小詩先生交流;吳震皓先生獲授“中國電動汽車百人會委員”,陳清泰理事長向吳震皓授牌吳震皓與國務院發展研究中心原黨組書記兼副主任、中國電動汽車百人會理事長陳清泰先生、副秘書長劉小詩先生交流;吳震皓先生獲授“中國電動汽車百人會委員”,陳清泰理事長向吳震皓授牌

那么,說完了三心,接下來我們談兩意。中文博大精深,”意”可以組詞為“得意”,也可以為“意外”。對于Polestar(極星)而言,的確是兩個得意的意外巧合。

Polestar的得意體現在兩方面。

首先是豪華。有部分學者指出,在“后補貼時代”,豪華電動汽車可能會有更大的發展,因為豪華汽車的消費者對價格相對沒有那么敏感,更注重產品的品質和功能,尤其是電動汽車帶來的全新駕駛感受。極星的定位就是豪華電動汽車,再加上“顏值”(設計)、“學歷”(科技)和“身體素質”(駕駛樂趣)俱佳的綜合產品力,相信對消費者來說更具吸引力。

其次是融合。很多人都提到了產業融合的趨勢,尤其是汽車行業與科技/互聯網行業以及與能源行業的融合。很巧,極星的策略也是“集眾家之所長”,比如說在車聯網領域,我們選擇和谷歌、阿里、科大訊飛、華為等優秀的科技/互聯網企業合作,把智能手機上的體驗帶到車內,而不是“閉門造車”,靠一己之力來模仿或跟隨其他人;另外,在充電領域,我們也有自知之明,不去自己進行充電站的投資,而是與各個充電基礎設施的廠商合作,讓消費者的付費體驗變得更為便捷。因此,我們相信,在我們采取了正確的“融合策略”后,必然會得到市場的認可。

?極星的目標就是成為電動汽車領域的引領者。

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