聯行科技首款產品發布:充電巨頭們終于合體了? 【圖】

  2019-07-03 21:04:00 大眾   34

是的,關于充電這件事,充電巨頭們終于合體了。

6月30日,聯行科技在北京發布其互聯互通基礎平臺,并同步發布了該平臺第一款面向大眾的衍生品—聯行逸充APP。

事實上,幾者間的“合體”,從2018年底就已經開始籌劃。

2018年12月,為推進充電設施互聯互通,國家電網、南方電網、特來電、星星充電四家國內頭部充電運營商共同成立聯行科技。

根據其官方描述:聯行科技以參與構建開放合作的新能源汽車服務生態為目標,以電動汽車充電服務為基礎,聚焦數據服務,通過跨行業數據融合和大數據挖掘,加速新能源產業的互聯互通,提升終端用戶體驗,助力行業健康發展。

所以,聯行互聯互通平臺到底是做什么的?想怎么做?

通過整場發布會,這個平臺想做的事與存在的意義和作用變得越來越清晰。

聯行互聯互通平臺正式發布

首先關于聯行科技的定位,根據聯行互聯互通平臺總經理黃山的介紹,聯行科技是一家具有行業背景的獨立第三方平臺,以互聯互通作為基礎業務,為上游企業、用戶等提供解決方案,聯行平臺支持各充電運營商快速接入。

值得一提的是,黃山還特別提出,聯行不做線下的場站投資和運營,而是作為一個線上的平臺來存在。這句話恰好折射出聯行在平臺屬性上的單純性與業務上的專一性。

聯行科技充電服務中心總經理黃山講介紹互聯互通基礎產品聯行科技充電服務中心總經理黃山講介紹互聯互通基礎產品

作為目前國內首個充電設施互聯互通平臺,聯行具備“智能、同一、高效、智能”等特點,具體而言,今年9月之后,聯行互聯互通平臺將在今年9月全面開放注冊、對接等程序,屆時無論大小充電運營商都能夠接入該平臺。同時,聯行將進行逐一線上對帳、清結算、發票、客服等功能,為接入的運營商提供標準化服務。此外,在數據處理方面,聯行將采用AI算法應用在流式計算中,以獲取更高的充電樁實時性動態充電信息。

如此看來,聯行互聯互通平臺的主要應用對象應該是充電運營商,但事實上,除了充電運營商,聯行科技服務的對象還包括電動車主、出行公司、主機廠與政府部門,共五類群體。

這五類群體看似緊密相連,但實際上,又各自屬于互不相干的獨立領域,聯行能為這五類群體提供什么?

充電運營商:對許多充電運營商來講,充電業務細節多、基礎力量薄弱、投資大,回報周期長等問題一直存在。針對這些問題,聯行將會為充電運營商開通對應的后臺管理系統,并在系統中為充電運營商提供充電數據分析、熱點分析、訂單、用戶反饋等。此外,聯行還將借助該平臺提供相應的B端、C端的用戶流量,和用戶分反饋分析,幫助充電運營商運營維護。

電動車主:目前國內擁有龐大的電動車主群體,分散在多個充電APP中,同時因為充電APP之間數據的阻塞,使用戶在充電中不得不同時下載多個充電APP,這也是用戶在充電過程中遇到的主要問題之一。基于此,聯行互聯互通平臺衍生出聯行逸充APP,該APP能夠為用戶提供全量的場站數據、同一的線上體驗和實時狀態的更新。

出行公司:這類公司主要包括公交、物流、網約車、分時租賃等。這些公司擁有不同的出行需求與業務場景。聯行平臺根據不同運營模型、體量、車型等變量,優化場站推薦,提供企業級應用,包含賬戶、充電、財務、發票管理等功能,此外,還將聯手運營商定制充電套餐,降低企業充電成本。

主機廠:針對主機廠商,平臺將提供更精確的車樁數據匹配,提高充電服務兼容性,幫助優化售后體驗。

政府部門:對政府部門的服務,聯行借助自身平臺,提供充電設施監控平臺服務。提供政府補貼流程線上化、與城市電網融合實現充電調度與有序充電、充電數據核實、充電布局優化等服務。

聯行科技政府端平臺監管平臺示意圖聯行科技政府端平臺監管平臺示意圖

聯行逸充APP正式發布

聯行逸充APP是互聯互通平臺第一款面向大眾的衍生產品。

相比其他充電APP,聯行逸充接入的每一根充電樁的數據采集都要困難的多。

目前聯行逸充只上線了北京、天津、成都、西安四個城市,這對于一個大的互聯互通平臺來說,這稱不上大規模上線。但實際上,聯行對上述四個城市的所有充電樁進行了密集的二次采集。采集內榮包括校對已有充電數據,獲得更準確的充電樁信息,調查場站周邊是否便利店、衛生間等設施,這也是在第一次僅僅上線四個城市的重要原因。黃山表示,在上述四個城市中,保證100%充電樁的路書覆蓋,即距離每個充電樁最后一百米的路線導航。

聯行逸充? APP 產品功能示意圖聯行逸充? APP 產品功能示意圖

此外,值得一提的是,聯行科技將用戶充電的一次充電率為唯一考核點。所以聯行在幫助用戶選擇充電樁的邏輯上,推薦給用戶的往往是其充電成功率最高的場站而不一定是距離最近的。

截至上半年,聯行科技已累計簽約30余家國內充電運營商,接入公共充電樁35萬根,占目前國內總量的80%;其中深度互聯互通17萬根,全面支持啟停、支付和結算流程。

到今年8月,聯行逸充還將落地廈門、泉州、杭州、南京、武漢、廣州等多個城市,并計劃在2019年內實現全國開城,聯行科技希望聯行逸充的上線,能夠降低車主們的”充電焦慮”,讓車主們趕于大膽擁抱電動車。

車云小結:

新能源汽車的發展催使著充電運營行業的野蠻生長,為用戶帶來充足的便捷性同時夾雜著尚未解決的弊病。聯行科技互聯互通平臺的發布,不僅為用戶在解決充電焦慮的問題上提供了一條有力的途徑。同時,對于整合市場資源,規范充電市場運營也提供了極大的幫助。與此同時,聯行科技的出現,也漸漸讓外界看到,新能源市場從野蠻生長的萌芽階段正在走向規范化于成熟化,雖然真正實現還需要很長一段時間,但至少這條漫長的道路已經開始了。

相關標簽:
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